מי הם האחראים לכך שכמעט ואין תיירים מאירופה באילת? לאן נעלמו ההבטחות של רכבת מהירה וקזינו בעיר הדרומית? ועד כמה צריך לדאוג מהאיום ההולך ומתפתח מהעיר עקבה הסמוכה? משני צדי המפרץ - כתבה שנייה בסדרה

בניגוד לאילת, עיר הנופש הירדנית השוכנת במרחק זעום ממנה, מתפתחת בקצב מסחרר. היא מציעה מחירים נמוכים משמעותית ומושכת לא רק את התיירים המעטים שבאים לאזור, אלא גם ישראלים, שמתקבלים שם בברכה. משני צדי המפרץ - כתבה שלישית ואחרונה בסדרה

הביקורת נגד מחירי המזון והשתייה בתחנות הרכבת לא עזרה לצרכנים. לאחר שקיבלה את הזכות לשמש כמפעיל יחיד, "עלית" ממשיכה לגבות מחירים גבוהים: מ-11 שקלים לקפה ועד 19 שקלים לכריך חביתה, הפער מהחנויות המעטות שמחוץ לתחנות נותר משמעותי. הסיבות, בין היתר, נעוצות במכרז מ-2014 שלא התמקד בטובת הצרכנים – אלא ברכבת

חברות הענק גוגל ופייסבוק הן מונופול לכל דבר בתחום הפרסום ששולטות בישראל לבדה בנתח שוק משותף שמגיע ל60%. אם לא די בכך, שתי החברות הבינלאומיות מתחמקות מתשלום מיסים בישראל – ולפחות את זה מנסה יוזמה חדשה לעצור